За всю историю марки Honda Integra выпущено множество модификаций этого авто. Все
машины неплохи, но модификации Type R DC2 (2 двери) и DB8 (4 двери), начало
выпуска которых датируется октябрем 1995, это нечто особенное. На них
устанавливался 4-х цилиндровый двигатель B18C VTEC 1,8 л 200 л.с. Неплохая
мощности при весе до 1200 кг. Эти модиикации переднеприводные, оснащены 5-ти ст.
мех. коробкой. Оснащение богатое - в стандартную комплектацию входят: ABS,
Airbag, сиденья Recaro, руль MOMO, спойлеры, LSD, неплохой салон и др.
С января 1998 произошли изменения: косметического характера, также диски 15
заменены на 16, повышено значение крутящего момента на низких и средних
оборотах, пик с 18.5/7500 переместился на отметку 19.0/6200.
Другие модификации Honda Integra тоже достаточно интересны. Например Si VTEC (1993)
и дальше SiR, SiR II, SiR-G с двигателем B18C с мощностью 180 л.с. Выпускались
интегры и с двигателем марки ZC 1,6 120 л.с. - эти версии есть и с полным
приводом.
Продолжение истории Type-R произошло в июле 2001 - обновилась серия Honda Integra (модификация DC5).
Новый двухлитровый двигатель K20A DOHC i-VTEC выдает 220 лошадей.
