Мощный двигатель Honda Saber ровно набирает обороты и обеспечивает автомобилю очень хорошую динамику, запаса мощности хватает во всех режимах, передачи переключаются четко и без задержек.
Автоматическая КПП Honda Saber заслуживает высокой оценки. При движении запаса мощности хватает во всех режимах, передачи переключаются четко и без задержек. Стрелка тахометра время от времени возвращается на пару делений назад, обозначая очередное переключение передачи. Ручной режим коробки – для любителей настоящего драйва. Передачи включаются легким движением руки, а выбранная передача отображается на цифровом табло. Если в процессе движения не опускать стрелку спидометра ниже 5 000 оборотов, то Saber покажет все свои способности.
Рулевое управление радует хорошей обратной связью. Устойчивость Honda Saber при прохождении крутых поворотов просто великолепная. Автомобиль четко следует заданной траектории даже при большой скорости. Подвеска мягкая и очень комфортабельная. На кузов практически не передается никаких колебаний. На большой скорости машина как бы стелется по дороге, все кочки подвеска отрабатывает четко и почти бесшумно. Шумоизоляция удивила своим высоким уровнем, двигателя практически не слышно, ни одна деталь пластмассовой отделки не скрипнула даже на серьезных кочках.
