Honda Shuttle отзывы

Хонду Шаттл купил в августе 2007 года. И думаю удачно машина 1997г. обьем 2.2 До этого было полно автомобилей и японских и немецких.От Хонды в васторге большой очень вместительный салон с тремя рядами сидений иногда очень помогает 2 ряда легко убирается салон превращается в грузовик, загружал примерно килограм 500-700 неразу не пробило хотя передвигался не только по асфальту , мягкая подвеска можно сравнить с Мерс 140, хорошая управляемость по трассе плывешь как на корабле, скорость совсем не чувствует разгонял до 180км\ч идет легко без напряга,
родные динамики 4 в дверях и 2пещалки на панели на уровне, поменял магнитолу и в принципе нормально. Недостатки тоже имеются. низкий клиренс не позволяет на пикнике подьехать куда попало приходится оставлять авто на более ровноий поверхности, задумчивая коробка автомат особенно когда переключаешь с заднего хода на D, если включаеш кондюр котастрафически не хватает мощности 2,2 для быстрого разгона, плохоя боковая поддерржка сидений наверно расчитано на полных людей, странно почему нету педали упор для левой ноги на долгом переезде ногу незнаешь куда деть. Кагда купил сразу поменял масла, фильтры ,правда ремень ГРП не менял , на днях после полной деогностики ходовой поменял на Хонда центре наружние пыльники на гранатах , все резинки на переднем стабилизаторе , два саленблока на задней ступице ,передние тормозные калодки, все фильтра и масло в маторе потратил примерно 350 $ и машина словно помолодела. Зимой в салоне в принципе не холодно не жарко ,при длительной поездке даже приходится выключать вентилятор печки. Летом хорошо спасает кондюр по трассе расход с кондюром примерно литров 10-12 при скорости 120-140 км/ч по городу примерно 15-20л. все зависит от стиля езды.В целом Хондой даволен менять незнаю пока стоит или нет .

Привет ХОНДАВОДАМ

3,5 года ездим на Шаттле пригнал сам из германии с пробегом 89 т.км сейчас 150ю За все время поменяли две стоечки стабилизаторов в передней подвеске и ВСЕ . Ничего не ломается, адаптивный автомат . На трассе вообще сказка мягко мощно в дорогу просто вцепляется и стоит мертво даже по льду. Единственное приноровиться к заводке после -20 С. Есть своя технология. На машине езди жена ,но я когда с джипа сажусь просто балдею.Машине 9 лет но продавать даже не думаем. Менять только на такую же но из Америки --признана лучший автомобиль 2006 года

Лучше Хонды машины нет

Тачка хорошая, надёжная, только информации изапчастей по ней осень мало.

Купил 3 месяца назад с пробегом 160000!Хотел Аккорд Аэродек,но увидел Шаттл и понял ,что это то что я хотел!Двигатель подхватывает на любых оборотах,но когда в машине 6 человек,хочется 3,5Втек(Одиссей)! Ездию я один+грузы-и этим не загоняюсь! Подвеска-СУПЕР!Можно сравнить с МБ140! Мягкая,плавная с вальяжными покачиваниями на неровностях дороги и с характерным только для Хонды шлепаньем резины без пробоев на кузов!АКПП мне нравится,по городу катаюсь на режиме D3(после 70 км/ч напоминает мотоцикл Хонда, кто ездил тот поймет)!Обзорность, зеркала, маневренность, радиус разворота - все на высоте!(первые 2 дня дня непревычно после Audi80, потом понимаешь кайф от езды на минивэне, тем более ХОНДА!)Салон ваще отпад - 3 ряд сидений складывается в пол, 2-ой легким движением руки выбрасывается вон-и у тебя целый микроавтобус! Расход топлива (92 не чихает, но выхлоп вонючий) - город зима 12, лето-10, трасса 8-9-10 (смотря как ехать)! Лучше Хонды в мире нет!Следуйщий будет Одиссей(3,5Втек) или Стрим или FR-v!!

С тех пор, как я увидел модель Хонда Шатл, я просто влюбился в нее и мечтаю приобрести ее. К сожалению, мой сегодняшний бюджет не позволяет мне такой роскоши. Но я все равно приобрету именно этот автомобиль и сяду за его руль. Сейчас у меня модель Хонда Аккорд 1994 года выпуска (англичанка), которая мне тоже очень нравится и после которой я перестал обращать внимание на другие автомобили. Меня интересует только модели марки \"ХОНДА\" и всем я рекомендую только ХОНДУ.
Процветание автоконцерну ХОНДА и пусть армия поклонников этой марки с каждым годом увеличивается, а сам концерн радует нас все новыми моделями.